波音股票暴跌,美股再次熔斷,這將帶來什么?

來源:榮格    關鍵詞:激光, 激光技術, 波音,    發布時間:2020-03-12

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當地時間11日上午,美國股市開盤后即大幅下挫,三大指數一度均進入“技術性熊市”區間。至收盤時,道瓊斯工業指數收于23553.22點,下跌5.86%;標準普爾500指數收于2741.38點,下跌4.89%;納斯達克指數收于7952.05點,下跌4.70%。

其中,道指已從近期高點29568.57點下跌逾6千點,跌幅超過20%,正式進入“技術性熊市”。

全球航空制造巨頭波音公司(Boeing)成為美股下跌最為嚴重的公司之一,紐約股市收盤時,該公司股價重挫18%,至189.08美元,創下1980年以來的最大跌幅。該公司股價處于2017年6月以來的最低水平。

有分析指出波音股價暴跌的原因是該公司對員工表示,將采取措施緊縮開支,以應對受新型冠狀病毒(coronavirus)疫情影響而大幅減少的航空客戶。

日前,波音公司公布,2月份商業客機凈虧損28架,原因是加拿大航空(Air Canada)和飛機租賃公司日本投資顧問公司(Japan Investment advisor)取消了總計21架停飛的737 MAX飛機訂單。投資者可能也對有關該公司計劃動用138億美元貸款的報道感到震驚。

波音公司首席執行官大衛·卡爾霍恩(Dave Calhoun)和首席財務官格雷格·史密斯(Greg Smith)在周三的一份備忘錄中告訴員工,由于新型冠狀病毒疫情的爆發,公司將停止招聘,并將加班時間限制在“關鍵的”737 MAX復飛工作,并減少旅行和自由支配的開支。“對任何公司來說,在困難時期保留現金都是至關重要的…….在這一點上我們與其他公司并無不同。”

而就在3月9日,波音旗下位于華盛頓州埃弗雷特(Everett)工廠的飛機組裝工廠有一名員工確診為新冠肺炎,使得波音在華盛頓州的工廠籠罩著停產的陰影。

另一家全球商用飛機制造商空中客車(Airbus)的情形也不容易樂觀。截至周三巴黎股市收盤時,空中客車公司股價下跌4.4%,至85.70歐元。

空客在2月沒有接任何新的訂單。與此同時,這家歐洲飛機制造商關閉了在中國的一家工廠,這家工廠占其最受歡迎飛機產量的近10%。根據路透社(Reuters)的一份報告,空客今年1月削減了A330的產量,而且在2021年之前沒有跡象顯示產量會出現逆轉。

隨著全球旅行的迅速縮減,推遲接收新飛機或取消訂單的風險正在上升。分析師表示,波音和空客的寬體客機將首當其沖。

不少航空公司目前要求制造商暫停交貨,國泰航空(Cathay Pacific Airways)就是其中之一。此外,挪威航空公司(Norwegian Air Shuttle ASA)正尋求推遲接收四架波音787夢想飛機(Boeing 787 dreamliner);亞州航空X (AirAsia X)2月底也表示,將推遲接受78架空客A330飛機。

杰富瑞(Jefferies)分析師Sheila Kahyaoglu說,另一個風險是,中東航空公司持有26%的寬體飛機訂單,而它們將受到油價大幅下跌的影響。

盡管許多航空業人士預計,一旦新型冠狀病毒疫情消退,乘客需求將出現V型復蘇,但油價很可能在更長時間內持續低迷,因為沙特阿拉伯將對俄羅斯發動價格戰,這將降低航空公司運營老式飛機的成本。

Vertical Research分析師Robert Stallard預計,波音將被迫將787夢想客機的月產量從10架削減至8架,關閉747生產線,并在今年將767和777的產量分別削減10架。

低油價還將減少對737 MAX等新型、更省油的窄體飛機的需求。

蒂爾集團(Teal Group)的航空顧問Richard Aboulafia說,如果MAX的交付增幅低于預期,波音很可能會采取裁員措施,并在削減股息前減少新飛機開發的支出。


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